Домой / Аксессуары / Разборка Митсубиси Паджеро

Разборка Митсубиси Паджеро

Митсубиси Паджеро разборка
Mitsubishi Pajero разборка

Разборка Митсубиси Паджеро сегодня интересует многие компании, специализирующиеся на этом деле. Цель бизнеса ясна – есть возможность получить оригинальные запчасти, которые можно выгодно реализовать на вторичном рынке. Они пользуются бешеным спросом, что превращает раскулачку иномарки в перспективное и выгодное мероприятие.

Зачем нужна разборка

На Pajero, как и на другие иномарки, новые оригинальные детали стоят очень дорого. Кроме того, для их получения приходится нередко ждать недели, а то и месяцы. Раскулачка помогает существенно сократить и расходы и время.

В конкретном случае, узлы на Мицубиси Паджеро пользуются большим спросом сегодня потому, что японский джип преобладает на просторах наших дорог, он популярен и лидирует по позициям на рынке. Для владельцев Pajero разборка может стать настоящим спасением, ведь за существенно низкую стоимость дается возможность приобретения оригинальных запчастей. К тому же, сегодня довольно сложно достать новыми элементы, уже снятых с конвейера и более не выпускающихся модификаций (Паджеро 2, Пинин, Мини).

Вынуждает владельца задуматься о продаже на разбор и состояние автомобиля после аварии. Держать в гараже неисправную машину, пусть даже новенький джип, никому не хочется. Можно ли продать битый Pajero, как средство для повседневной езды? Безусловно, нет. Кроме сервисных мастерских и любителей, самостоятельно занимающихся ремонтом, перевёртыш не нужен. Чтобы продать Паджеро, оказавшийся по воле случая в ДТП, достаточно разместить объявление под заголовком «продаю на разбор». Поверьте, клиентура не заставит себя ждать!

Для того чтобы быстрее найти покупателя, рекомендуется указать в объявлении как можно больше информации: в каком состоянии внедорожник, какие на нём повреждения и т.д. Будет в плюс сделать фотографии внедорожника в нескольких ракурсах. Таким образом, потенциальный покупатель получит всю важную информацию еще до стадии прямого осмотра.

Такая продажа автомобиля расценивается, как реализация целиком под запчасти. От владельца требуется только разрешение на продажу и некоторая информация, касающаяся состояния машины. Очевидно, что в этом случае не получится реализовать внедорожник по хорошей цене, так как мастерские вряд ли дадут больше половины возможной, реальной стоимости. Автомастерским нужно зарабатывать. Это чистый бизнес, ну а владелец, кроме вознаграждения, получает возможность освободить место в гараже.

Реализoвать внедорожник по частям намного выгоднее. Однако здесь не обойтись без специалиста – нужны знания автомеханика. Если владелец ими не располагает, придётся нанимать специалиста на стороне.

Продажа Mitsubishi Pajero по частям даст возможность его владельцу хорошо заработать. Учитывая то, что битый автомобиль никто, как машину для езды не купит, реализация этого типа является самой выгодной для продавца.

Хорошее качество обязательное условие

Современный рынок запчастей тоже развивается в условиях жесткой конкуренции. Гарантированно реализовать оригинальную деталь можно, если она в хорошем качестве, а ее внешний вид и функционирование не дают в этом усомниться.

Большинство компаний, занимающихся разбором иномарок, привлекают к делу только специалистов с высокой квалификацией. Это помогает обезопасить элементы и узлы автомобиля от случайных поломок и порчи во время демонтажа. Профессионалы не только грамотно осуществляют разбор, но и дают оценку возможностям дальнейшей эксплуатации определенного элемента, вычисляют степень износа и состояние.

Как правило, компании, занимающиеся продажей элементов, полученных путем разбора автомобиля, предоставляют своим клиентам полноценный каталог.

Каталог деталей
Каталог

 

Видео: контрактный двигатель Pajero

Востребованные детали

Какие же узлы Паджеро более всего подвержены выходу из строя? Подробнее в таблице.

 0-50 ТЫС. КМ ПРОБЕГА50-100 ТЫС. КМ100-200 ТЫС. КМ
Различные узлы трансмиссииНа Паджеро 4 чаще других моделей прирабатываются узлы трансмиссии. Легко объясняется популярной манерой вождения большинства водителей, тягой к частым разгонам на ровной дороге.
Диски тормозовБиение – явление знакомое практически всем владельцам Паджеро 3, «пропахавшего» 20-30 тысяч километров. Нередко удается избавиться от биения путем проточки, но это временное спасение.
Втулки переднего стабилизатора попер.устойчивостиПервая деталь подвески всех «японцев», попадающая под «раздачу». Обычно, после 25-40 тысяч км пробега их срок службы нельзя назвать приемлемым. Определить их выход из строя можно легко: если есть скрипы и шумы спереди, то это оно и есть.
Винты крепления заслонки двигателя Знакомая и неприятная ситуация для водителей Паджеро 3 с силовым агрегатом на 3,8 л. Винты после 30-тысячного пробега ослабевают и заслонка попадает в цилиндры. Помогает больше не замена, а модернизация.
Комплект ГРМ с ремнем«Болячка» Паджеро с бензиновыми двигателями. Примерная цена нового комплекта – 10-12 тысяч рублей, полученный ГРМ с разбора оценивается гораздо ниже.
Стойки стабилизатора Слабое место всех Паджеро, проездивших 50-70 тыс. км.
Трапеция передних стеклоочистителей˅
Клапан высокого давленияПодлежит замене на Паджеро с дизельным двигателем после 60-100 тыс. км пробега. Проблема появляется из-за некачественного топлива, к которому очень чувствителен турбодизель 4М. Симптомы: дергается КПП, загорается Check, снижается тяга.
Трубки, соединяющие датчик и впускной коллекторНеполадка из той же серии, что и клапан ВД. Трубки, как правило, забиваются сажей из-за плохого дизеля. Их либо очищают, либо меняют на новые.
Система MIVECПосле пробега в 80-120 тыс. км уже не так производительна. Становятся слышны при увеличении оборотов ДВС шумы и тарахтения.
Передние амортизаторыСпособны «ходить» без проблем по нашим дорогам только определенное время. Затем требуется замена.
Трапеция передних стеклоочистителейЕсли не была заменена ранее, то она полностью выходит из строя к этому времени.
Задний стеклоочистительТоже желательно заменить, чтобы стекло сзади хорошо прочищалось.
Втулки и стойки заднего стабилизатораТребуется замена после 120 км. пробега.
Задние амортизаторы ˅
Пыльник ШРУС внешний заднийПримечательно, что новым он продается только в комплекте с полуосью, что обходится, понятное дело, недешево. Разбор дает возможность получить его в хорошем состоянии по отдельности.
Форсунки˅
Клапан очистки ЕГРЛибо чистят к этому времени, либо ставят новый.
Рулевая рейкаВ этот период начинает побрякивать и ее лучше заменить. За новую придется выложить не меньше 50 тысяч.
РадиаторПосле этого срока лучше заменить, так как он может потечь. Оригинальный новый будет стоить около 25 тысяч. В разборе можно купить всего за 3 тысячи.
Верхний успокоитель и натяжитель цепиНовый стоит дорого – 15 тысяч рублей.
КатализаторыНадо уже заменять.
Задний редуктор и карданный валЗамена поможет устранить стуки.
Датчик включения переднего приводаСтоит новый около 2-3 тысяч рублей.
Датчик положения РКПП Если не заменить, будет невозможно избавиться от треска в раздатке и постоянно появляющихся на дисплее ASC OFF, ESP.
Регулировочные болты сход-развал Закисают к этому времени. Невозможно бывает даже «отмочить».
КузовОсобенно мягок и невынослив кузов Паджеро 3. Многие его элементы со временем поддаются коррозии, особенно подвержены ржи проемы дверей.
Лобовое стеклоК этому времени, как правило, успевает вдоволь насытиться силой ударов камней, притягивающихся как магнит на гравийных дорогах. 5-6 тысяч рублей стоит новое стекло.
Стекла противотуманокК этому времени в буквальном смысле слова лопаются, особенно на Паджеро, часто эксплуатируемом в районах с повышенным влажным климатом.
Механизм привода люкаПаджеро, оборудованные люком, имеют такую «болячку». Новым механизм не продается, только в сборе. Разбор дает возможность его достать по отдельности.
Пластиковые элементы отделки салона Нуждаются в замене, так как к этому времени появляются скрипы.
Оригинальные запчасти на Паджеро
Оригинальные запчасти на Pajero

Самые популярные детали Паджеро 4

Детали Митсубиси Паджеро 4На рынке авторазбора пользуются спросом оригинальные запчасти всех модификаций Паджеро 4:

  • модификации 6G72 с 3-литровым бензиновым ДВС;
  • версии 6G75 с 3.8-литровым бензиновым агрегатом;
  • версии дизель 4М41 на 3.2 л.

Перечислим востребованные детали.

  1. Двигатель 6G72 в хорошем состоянии (пробег 50-60 тыс. рублей) будет стоить около 90-100 тыс. рублей, если никаких дефектов у него нет.
  2. Автоматическая коробка передач, если она в хорошем состоянии, заинтересует любого работника мастерской, специализирующегося на разборке. АКПП 2013 года выпуска оригинального изготовления, устанавливаемая на Паджеро с двигателем 3.0 литров, будет стоить 40-50 тысяч рублей.
  3. Нередко после аварии целой остаётся поперечная балка под раздатку. Ею тоже интересуются, если она оригинального производства. Примерная стоимость детали – 1,5-2 тысячи рублей.
  4. Бачок омывателя оригинального производства. На нем не должно быть повреждений и дефектов. Примерная стоимость 3-4 тысячи рублей. Задний омыватель тоже пользуется спросом, если в хорошем состоянии — стоит он в два раза дешевле.
  5. Родной топливный насос Паджеро 4 пользуется не меньшим спросом. Цена начинается от 2-3 тысяч рублей, в зависимости от состояния детали.

Запчасти Паджеро 4Кроме того, хорошо продаются: блок предохранителей (чёрный ящик), отдельная система розжига ксенона, управление ПБ, вентилятор охлаждения кондиционера, впускной коллектор, датчики, генератор и многое другое.

Не стоит идти на поводу у покупателей, которые будут говорить, что якобы запчасти с битого авто не пользуются спросом и дешёвые. Оригинальные детали всегда дорогие — они поставлены на заводе, и в разы лучше тех, что предлагают сегодня магазины. Это означает, что наиболее востребованные автозапчасти разойдутся быстро. А вот чтобы избавиться от машины полностью (на 80-90 процентов), нужно будет переждать — на это может уйти несколько месяцев.

Юридические вопросы

Разборка Митсубиси Паджеро обязана проводиться с учётом юридической составляющей. Лучше не передавать техпаспорт покупателю битого авто. Сегодня мошенники занимаются легализацией угнанных автомобилей, оно вам надо?

Заявлении о снятии с учета

Правильнее будет заранее снять автомобиль с учёта, что одновременно освободит от уплаты налогов. В ближайшем отделении ГИБДД нужно оставить заявление о снятии внедорожника с регистрации, с целью утилизации. Автомобиль по закону показывать сотрудникам необязательно.

Внимание. Юридическая чистота реализации автомобиля на разбор подразумевает документальное подтверждение сделки, когда на ту или иную деталь машины составляется протокол. Если нет охоты возиться с документами, можно просто взять расписку об отсутствии взаимных претензий.

Видео: восстановить или разобрать

Разборка или раскулачка Pajero — это шанс выгодно реализовать свой внедорожник. Оригинальные детали всегда в цене.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *