Домой / Ремонт и обслуживание Mitsubishi / Тюнинг двигателя Митсубиси Паджеро 4

Тюнинг двигателя Митсубиси Паджеро 4

Модернизация двигателя проводится в целях увеличения мощности агрегата, а нередко вызывается крайней необходимостью. Чиповку или моторный тюнинг Митсубиси Паджеро 4 лучше проводить в СТО, где имеется всё необходимое оборудование.

Чип-тюнинг: нужен или нет

Сразу же возникает вопрос: а нужен ли он? Это терзает автомобилистов, которые проводят чиповку впервые. А может не получится, стоит ли рисковать? Чип-тюнинг — это кардинальное улучшение работы отдельных систем двигателя, индивидуальное перепрограммирование блоков управления, позволяющее увеличить мощность автомобиля за счет скрытого потенциала. В результате улучшается динамика разгона (эластичность двигателя), крутящий момент и экономичность. Автомобилю, если все сделать правильно, ничего не грозит. Как говорится, хуже не станет. А преимуществ можно получить несколько:

  • на трассах заметно повысятся возможности маневра и ускорения;
  • комфортнее будет ездить по улицам города, так как увеличатся тяговые и скоростные характеристики;
  • понизится расход топлива;
  • станет легче передвигаться с загруженным на полную багажником.

Обычно доработка не занимает больше 10 минут. Несмотря на такой короткий промежуток времени, удаётся в разы повысить отдачу двигателя.

Примечательно, что чаще к специалистам по поводу чипа обращаются в летнее время года, когда под влиянием жары двигатель начинает «тупить». Владельцы джипа также проводят модернизацию из-за слабого разгона автомобиля и желания повысить мощность двигателя. 

Как проводится, цены

Цены чип-тюнинга Pajero 4 в российских сервисах:

  • модернизация «атмосферника» обойдётся в 150 долларов;
  • турбомотора – от 300 долларов.

За те же услуги, оказанные подержанным моторам, берут уже 450 и 700 долларов соответственно.

Мицубиси Паджеро 4 чип тюнинг
Мицубиси Паджеро 4 чип тюнинг

Перед проведением работ нужно подготовить софт и программное обеспечение — можно скачать на ноутбук через интернет. Также будет крайне важно ознакомиться с типами ЭБУ, изучить особенности двигателей Паджеро и данные по иммобилайзеру.

Совет. Никогда не поздно посоветоваться со специалистом. Правда, большинство из них не станет раскрывать секреты. Наоборот, они будут всячески отговаривать вас проводить процедуру самостоятельно, пугать страшными последствиями. 

Второй этап работы – приобретение диагностического адаптера. Подойдет самый обычный K‐Line или аналогичный, способный передавать данные по однопроводной линии. Стоит он недорого, купить его можно в любом радиомагазине. Еще в работе могут понадобиться 3 микро тумблера. Подпитываются они от аккумулятора.

Требуемые программы для тюнинга

Название программыФункцииОсновные характеристикиМинимальные требования
Чиплоадер 1.6 или 1.95«Прога» загрузчик. Главная ее функция — программировать ЭБУ различных автомобилей, в том числе и Паджеро 4. Поддерживает работу с различными процессорами. Одно из классический решений в чип-тюнингеПоддерживает CAN через J2534, дает шанс конвертировать прошивки различных форматов (Энигма/Энигма 2), есть возможность установки защиты ПО от считывания, использовать современные интеграции и расширенияPentium 3, 800 MHz/1 Гб свободного места/Виндовс XP/Vista/7
Комбилоадер 2.18Нужна преимущественно для того чтобы убрать защиты с найденных прошивок, а также для обеспечения защиты в процессе заливки программного обеспечения в ЭБУ.Поддерживает принцип «все в одном», полностью безопасна, защищает файлы паролем, поддерживается чтение флэш памятиУниверсальный кабель и специализированный кабель для поддержки ЭБУ
Чипэксплоер 1.6Дает возможность редактирования и сравнивания прошивок
Программа для проведения тюнинга
Программа для проведения тюнинга

Нужно обязательно подготовить и дополнительную программу. Дело в том, что без проблем считывать защищенное ПО не всегда получается: часто происходит автоматическое стирание. Чтобы обезопасить себя от этого, желательно иметь в запасе несколько прошивок.

Каталог Ctp321-Full включает в себя набор классических и усовершенствованных прошивок. Может быть полезен в работе.

Видео в этой статье: отзыв владельца Паджеро

Краткая инструкция по чиповке

Ниже приводится описание работ. Если вы никогда не делали такое, воспользуйтесь помощью специалистов.

Для начала:

  • прошиваем с помощью специального коннектора ODB-2;
  • ищем мощные калибровки и правильный софт;
  • подготавливаем составляющие к операции.

Совет. Желательно найти компьютер с Виндовс XP, чтобы избежать сложностей в работе.

Потом:

  • соединяем с ПК адаптер;
  • драйвера загружаем;
  • запускаем Виндовс и расшариваем софт, а также папку с драйверами на адаптере;
  • после появления в «My comp» нового диска, содержащего файлы с расширенной папки, перебрасываем её на Декстоп;
  • устанавливаем необходимые настройки адаптера, указывая в них порт COM-1;
  • закрываем виртуальную программу;
  • загружаем калибровки.

Приступаем непосредственно к самому процессу:

  • ПК или ноутбук включаем;
  • к порту ODB-2 подключаем адаптер (следим за тем, чтобы замок зажигания автомобиля был в отключенном положении);
  • соединяем адаптер через USB ПК;
  • запускаем Виндовс;
  • включаем замок;
  • запускаем программы тюнинга и выбираем ошибки;
  • загружаем, указав файл калибровок;
  • ждем около 20 минут, пока не закончится загрузка;
  • затем выключаем зажигание и ждем минут 5;
  • отключаем адаптер и ПК;
  • заводим двигатель и проверяем, как все работает.

Примечание. В процессе проведения тюнинга могут возникать проблемы, вызывающие прерывание загрузки. В этом случае надо будет выключить зажигания, попытаться найти причину и устранить ее, а затем заново повторить процедуру.

Что изменится

Схема снижения расхода топлива
Схема снижения расхода топлива

После успешного проведения тюнинга изменится общая динамика двигателя. Это можно будет понять даже по звуку, издаваемому мотором вашего Паджеро 4. На стартах машина будет вести себя заметно резвее.

Таблица изменения возможностей силового агрегата Паджеро 4 после модернизации

МодификацияМощность, л.с. (было/стало)Крутящий момент, нм (было/стало)Примерная цена проведения в СТО
Паджеро 4 3.0181/200265/29024 тыс. рублей
Паджеро 4 3.8 250/275329/35527 тыс. рублей
Паджеро 4 3.2 (дизель)165/200381/47524 тыс. рублей
Паджеро 4 3.2 (дизель)190/225441/51124 тыс. рублей
Паджеро 4 3.2 (дизель)200/240441/53024 тыс. рублей

В заключении хотелось бы предупредить всех о том, что ответственность за проведенный чип-тюнинг берет на себя сам владелец. Если есть сомнения, что ничего не получится, то лучше сразу обратиться к специалистам, которые все сделают на профессиональном уровне, хотя вам и придётся выложить немалые деньги. Но это того стоит, поверьте!

Один комментарий

  1. В лучшем случае нихера не выйдет, в худшем владелец получит труп авто со своим Клайн адаптером.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

20 + двадцать =

Adblock
detector