Домой / Выбор Мицубиси / Mitsubishi Lancer 9 Evolution и его обзор

Mitsubishi Lancer 9 Evolution и его обзор

Эво 9 поколения
Эво 9 поколения

Mitsubishi Lancer 9 Evolution – спорткар, удачная версия Мицубиси Лансер, выпускающийся в кузовах седан и универсал на платформах СТ 9А и CT9W. Внешний дизайн многим отличается от стандартного Лансера, а силовая установка славится своей безотказной работоспособностью даже в тяжелых условиях. Выбор именно такого автомобиля обусловлен желанием обладать машиной мощной, скоростной и надежной.

Обзор седанов

Демонстрируется он в 2005-м году на Женевском автошоу, и в этот же день, как будто заранее чувствуя успех, поступает в продажу у себя на родине. Увидели Митсубиси Лансер 9 Эволюшн и жители американского континента на Нью Йорк Интернационал автошоу. Спорткар ждал настоящий фурор, это чувствовалось во всех частях земного шара.

Седан mitsubishi lancer 9 evo
Седан mitsubishi lancer 9 evo

Силовая установка 9 поколения Эво получила доработанную турбину, собиралась по передовой технологии MIVEC. В результате инновационных поправок мощность двигателя возросла до 291 лошадей.

Комплектации

9 поколение Эво продавалось с самого начала в 4-х основных комплектациях, но в дальнейшем их список дополнялся или убавлялся в зависимости от рынка:

  • Ходовая стандартная или базовая версия под названием Гранд Спорт Ралли или коротко – GSR;
  • Просто Ралли Спорт или RS;
  • Специал Эдитион;
  • Мицубиси Райсинг.

Каждая из комплектаций отличалась своими особенностями. Все они показали разные тестовые результаты по проверке на ускорение, максимальную скорость, управляемость и так далее. Была разной также оснастка. Так, версия RS не имела дополнительных функций, а Специал Эдитион и Мицубиси Райсинг оснащались не только передовой акустической системой, но и другими современными штучками, куда входил задний спойлер, делающий автомобиль больше похожим на спортивный.

Сравнительные на mitsubishi lancer evolution 9 технические характеристики
Сравнительные на mitsubishi lancer evolution 9 технические характеристики

Несмотря на массу нововведений и добавлений, 9 поколение получилось легче предшественника на целых 60 кг. Самой легкой, как несложно догадаться, получается комплектация RS, не имеющая никаких дополнительных опций. Но, как ни странно, она не быстрее модификации Мицубиси Райсинг и даже базового GSR.

Эксперты правильно связывают это с отсутствием на RS заднего спойлера. Грамотно проведенный на Mitsubishi Lancer Evolution 9 тюнинг, поможет значительно повысить не только скоростные показатели версии RS, но и эстетическую составляющую. Кроме того, такая модернизация будет только на пользу RS, изначально выпускаемого для гонок.

Тюнинг mitsubishi lancer evolution 9
Тюнинг mitsubishi lancer evolution 9

Убедиться лишний раз в раллийности комплектации RS можно по убранству салона. Здесь минимум комфорта, все оформлено на спартанском уровне. С одной стороны, это отпугивает потенциальных клиентов, с другой – позволяет производителю держать цену на разумном пределе, обеспечивая хороший уровень продаж автомобиля именно гоночным командам.

9 поколение Эво в версии MR или Мицубиси Райсинг больше остальных схож с прежним Эво 8. К примеру, в это дают поверить те же амортизаторы Билстейн, 6-скоростная КПП, наличие воздухозаборника на алюминиевой крыше, оригинальные «противотуманки», ксенон и многое другое. Как помним, на Эво 8 стояли во всех комплектациях спортивные кресла Рекаро, тормоза Брембо и руль от Момо.

Технические характеристики mitsubishi lancer evolution 9
Технические характеристики mitsubishi lancer evolution 9

Чтобы хоть как-то сократить рост цен на производство, «заряженной» во всех смыслах комплектации MR, производитель делает доступным ксенон HID только в виде опции, хотя на Эво 8 такими фарами оснащали автомобили стандартно, правда, в 3-х версиях.

Мицу Моторс изначально определил, что для европейского и азиатского рынков будут доступны 3 версии. Все они оснащались одним и тем же ДВС на 291 л.с, но с разным показателем КМ. Однако в Европу Эво 9 поступал с мотором, развивающим на 10 л.с. меньше мощи.

  1. Версия RS (Ралли Спорт) шла с 5-скоростной КПП, имела в базе алюминиевую крышу, комплект добавочных опций и простейший салонный интерьер. Предусмотрена опция управления – «Левый руль».
  2. Версия GТ, использовавшая 5-скоростную коробку передач, и взявшую себе все хорошие моменты стандартной комплектации и раллийной.
  3. Версия GSR оснащается для рынка Европы и Азии 6-ступенчатой КПП. Применяются амортизаторы Билстейн, есть алюминиевая крыша, умная и передовая система SAYC и многое другое.
Mitsubishi lancer evolution ct9a
Mitsubishi lancer evolution ct9a

Что касается Британских островов, то сюда Эво 9 поколения поставлялся вначале в 3-х версиях: модель FQ с 300-сильным ДВС, FQ с 320-сильной установкой и FQ с 340-сильным двигателем.

Все модели работали со шестискоростной коробкой и 1-трубными амортизаторами Билстейн. Заправлять их можно было супер-неэтилированным бензином.

В дальнейшем в Англию поступают еще две модели:

  • FQ с 360-сильным ДВС;
  • MR FQ с 360-сильным ДВС с турбонаддувом, титановыми алюминиевыми плавниками, мощной защитой стекол, красивейшим интерьером и т. д.

На американский рынок шли 4 модели, оснащенные 286-сильной установкой:

  • Стандарт версия, работающая с 5-скоростной КПП (базовая американская версия);
  • Раллийная версия RS с переделанной 5-скоростной коробкой, алюминиевой крышей, разными датчиками (интерьер, как всегда, оформлен на уровне минимализма);
  • Специал Эдитион, оснащенный очень легким, чуть ли не полностью алюминиевым кузовом, HID ксеноном, красными сиденьями и многим чем еще;
  • MR со 6-скоростной КПП, коваными алюминиевыми колесами с 7-ю спицами, вихревыми генераторами и т. д.

Хотя мощность двигателей всех американских моделей и идентична, они могли отличаться в плане производительности.

Митсубиси лансер 9 evo
Митсубиси лансер 9 evo

Еще один известный рынок, где хорошо продавался автомобиль, был филиппинский. Здесь Мицубиси Лансер 9 Эволюшн реализовывался вплоть до 2008 года. Кузова предлагались в 2-х вариантах. Базовые версии были оснащены чуть лучше, чем Эво 9 для других рынков. Дорогие модификации оснащались на том же уровне.

Российский рынок

У нас в стране Эво 9 предлагался с тем же 280-сильным мотором на 2.0 л. Автомобиль легко ускорялся с места до сотки за 5,7 сек., а максимальную скорость открывал до 250 км/ч.

В российской версии были предусмотрены спортивные кожаные кресла, имеющие алькантаровые вставки, руль Момо, педали с алюминиевыми накладками и т. д. Главное, что по сравнению с предшественниками Эво стал намного комфортнее.

Технические характеристики Лансер Эво 9

Год выпуска03.2005-12.2008
РульЛевый
Комплектация2.0 RS EvoIX-MT
ПриводПолный (4WD)
Тип кузоваСедан
КППМКПП
Объем двигателя, л2.0
Дорожный просвет, мм140
Колесная база, мм2625
Размеры кузова, мм4490х1770х1450
Число дверей/мест4/5
Объем топливного бака, л50
Мощность двигателя, л.с.280
Расход топлива, л/100 км10,1
Размер шин235/45 R17
Разгон до 100 км/ч, с5,7
Максимальная скорость, км/ч250

Универсал

Мицубиси лансер эволюшн 9 технические характеристики универсала фото
Мицубиси лансер эволюшн 9 технические характеристики универсала фото

Эво 9 Вагон впервые сошел с конвейера в 2005-м году. Построен универсал на той же платформе, что и седан, но кузов выполнен более жестким и прочным. Можно сказать, что производитель, как бы усилил кузов, повысив КЖ за счет модернизации стоек и общего укрепления структуры.

Одновременно с этим, кузов универсала получился легким, поскольку у него много алюминиевых деталей.

Преимущества кузова давали универсалу завидные ходовые качества и надежную управляемость.

Mitsubishi lancer evolution ct9w
Mitsubishi lancer evolution ct9w

Дизайн интерьера, впрочем, как и экстерьер, выполнен точно по копии седана. Сзади внутри можно трансформировать сидения и получить огромное по размерам багажное пространство. Однако по непонятным причинам грузовой отсек Эво Вагон получился меньше, чем у Лансер Цедиа Вагон.

Среди преимуществ универсала по сравнению с седаном можно выделить уровень ШВИ. Он проведен явно на лучшем уровне, что объясняется использованием качественных акустических материалов.

Производитель предусмотрел и версию Эволюшн 9 с электромотором. Силовая установка в автомобиле соединена была с каждым из 4-х колес. Сам мотор построен по тороидальной конструкции, подразумевающей внестаторное расположение ротора. Благодаря такой схеме автомобильный электромотор существенно облегчается.

Митсубиси лансер эволюшн 9 технические характеристики электромоторной версии
Митсубиси лансер эволюшн 9 технические характеристики электромоторной версии

Главный курс модернизации

Как известно, все модели Лансер Эво были выпущены с целью определенной модернизации. Так, Эво 9 поколения имеет главный курс усовершенствования, связанный с появлением 2-литровой силовой установки 4G63, собранный по уникальной передовой технологии MIVEC. Этот мотор отличается более производительной турбиной и лучшим во всех планах промежуточным охладителем.

Один из самых харизматичных автокаров планеты, Эво 8, дает широчайшие возможности в плане дизайна внешнего. И без того чересчур агрессивный, Lancer Evolution 8, можно превратить в полноценного покорителя дорог.

Новый двигатель позволил увеличить мощность автомобиля до 291 л.с. Выше было сказано, что эта силовая установка Mitsubishi Lancer Evo 9 могла развивать и еще большую мощность. Англичане, в частности, могли выбрать версию с 340-сильным мотором. Правда, на европейском рынке присутствовал модификация и с 280-сильным агрегатом того же вида.

Стоимость

Цены на вторичном рынке сегодня разные. Большинство моделей даже оттюнингованы владельцами. Как правило, примерная стоимость машин начинается от 500-600 тыс. рублей. Можно найти образцы с малым пробегом и от 1,3 млн. рублей, и даже выше, если они укомплектованы форсированным ДВС, модернизированной ходовой и альтернативным обвесом.

Напомним, что 9 поколение Эво сменил на конвейере Лансер Эволюшн 10. Читайте интересную статью о том, как проводится тюнинг Лансер 10, узнайте много интересного. Mitsubishi Lancer 10 — очень красивый и мощный автомобиль, дающий возможность широкой модернизации.

Проверьте также

Обзор l200 mitsubishi

Обзор Mitsubishi L200 пятого поколения: отчаянный бросок на конкурентов или продуманная игра

Легендарный пикап «Элька» теперь уже выпускается в пятом поколении. Не прошло и года с момента …

Один комментарий

  1. Виталмй

    Здравствуйте ,у меня паджеро спорт 20­07 г. Помогите подоб­рать силовые пороги и и дайте им описания и размеры .

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *