Силовой обвес на Митсубиси Паджеро 4

Скользящая аэродинамика, привлекательный вид являются результатом нежных, чувственных отношений между автомашиной и его владельцем. Оригинальные литые диски, тюнинговый спойлер, круговой обвес на Митсубиси Паджеро 4 поколения открывают мир городских тусовок и высоких скоростей для владельца этого, замечательного во всех отношениях джипа.

Какие бывают обвесы

Элемент может быть простым, декоративным украшением или профессиональным устройством, значительно улучшающим аэродинамические характеристики автомобиля. В любом случае, обвес на Мицубиси Паджеро 4 является дополнительной защитой кузова.

Декоративный вариант

Такой тип модели самый популярный и самый доступный. Он появился в результате стремления автовладельцев, разработчиков к украшению своих любимцев.

Причины широкого распространения декоративного обвеса:

• легко устанавливается;
• не требует дополнительной рассверловки кузова;
• не снижает аэродинамику авто;
• зрительно увеличивает автомобиль в длину/высоту;
• придает автомобилю агрессивный внешний вид, при минимальных затратах.

Профессиональный, тюнинговый вариант

В то время, как декорации завоевывают массы, профессиональные гонщики и все неравнодушные автолюбители прокачивают свои болиды, опираясь на инженерный расчет. Следует учитывать, что на конечный результат апгрейда влияет совокупность дорабатываемых устройств и элементов. Нельзя считать тюнинг полноценным, если доработке подверглись только обвесы. Каждому стритрейсеру известно, что к нему следует добавить спойлер и антикрыло. А специально для Паджеро выпускается накладка на заднюю дверь, которая устанавливается вместо запаски.

Почему важно снижать лобовое сопротивление

Аэродинамика кузова, а попросту лобовое сопротивление(С_х) – это, ключевой показатель эффективности, над которым трудятся лучшие умы области машиностроения. Чем меньше сопротивление воздуха, тем меньше лошадок нужно для разгона авто. Чем ниже показатель С_х, тем меньше расход топлива, особенно при длительном движении на высокой скорости.

Показатель сопротивления С_х

Идеальный показатель сопротивления научно определен у капли воды, он равен С_х=0,05. Таких результатов капле воды удалось достичь за счет своей обтекаемой формы. Современные автомобили показывают результат С_х=0,30-0,35. Прокачанные и продуманные по форме авто показывают С_х=0,26-0,27. Достигнуть таких результатов позволяет профессионально подготовленный и обоснованный расчетами круговой обвес в совокупности со спойлером.

В деле украшения, тюнинга любимого автомобиля нет условностей или ограничений. Состав элемента формируется с учетом пожеланий автовладельца и экспертного мнения компетентного в аэродинамике специалиста. Самое главное, это добиться оптимального соотношения между воздушным потоком под автомобилем и над ним.

Основательная проработка показателя С_х

Специально для тех, кто стремится довести свое авто до совершенства, разработаны подробные карты основательного тюнинга несъемных кузовных элементов. При этом есть два варианта тюнинга.

1. На несъемные элементы устанавливают специальные накладки из стеклопластика.
2. Несъемные элементы вырезаются и на их место устанавливаются новые, аэродинамически улучшенные элементы из стеклопластика.

Такой подход обеспечит владельцу совершенно новый, уникальный автомобиль. Улучшенный таким образом Паджеро будет уверенно чувствовать себя на скорости 180+ км/ч, будет привлекать всеобщее внимание, прочно займет место в гуще городских событий. Но ничто не проходит бесследно.

Минусы обвеса

Не бывает абсолютно универсальных решений по улучшению ключевых показателей авто. Дорабатывая одну часть машины, другая ее сторона может значительно пострадать. Аэродинамическая прокачка снизит внедорожные характеристики легендарного джипа, ведь Мицубиси Паджеро – это суровый вездеход. Основательный тюнинг, замена кузовных элементов лишит Pajero изначальной внешности дикого мустанга.

Вот основные минусы обвеса.

1. Уменьшается дорожный просвет.
2. Утяжеляется конструкция авто.
3. На низких скоростях увеличивается лобовое сопротивление.
4. Снижается ресурс пластиковых деталей при эксплуатации авто в морозы.
5. Повышается стоимость машины, ведь профессиональный аэродинамический тюнинг, это лишние затраты.

Для начала нужно выяснить функциональное назначение автомобиля. Жизнь мегаполиса диктует свои нормы, поэтому городской Паджеро следует прокачивать по полной. Ну а если джип используется на пересеченной местности, следует ограничиться декоративным обвесом, либо произвести внедорожный тюнинг.

Внедорожный бампер

Его называют также силовым. Такой бампер оснащен дугами из железных труб. Допускается изготавливать их самостоятельно. Основная задача элемента – защитить кузов автомобиля.

Основное достоинство силового обвеса – это дешевизна и брутальный внешний вид. Как ни странно, классический внедорожник Паджеро чаще тюнингуется аэродинамическим бампером, а его ближайший спортивный брат оснащается внедорожным. Таким образом, большее распространение получил силовой вариант именно на Мицубиси Паджеро Спорт.

Готовые решения для Паджеро

Есть готовые обвесы, форма и состав которых получены в результате комплексных испытаний. Производитель гарантирует качество элементов и деталей, предлагаемых для аэротюнинга.

Вот некоторые из них:

1. ТСС (Россия);
2. Souz-96 (Россия);
3. Rival (Россия);
4. Can Otomotiv (Турция).

Pajero оказался удивительным внедорожником, приспособленным к городской жизни. При этом он не потерял своей особенной, внедорожной жилы. Паджеро будет хорош в любой комплектации, будь то аэродинамический тюнинг или силовой апгрейд. Возможность выбора, неограниченность творчества, вот что по-настоящему выделяет Паджеро на фоне конкурентов.

Как вам статья?